Peugeot 408

Electrique 58 kWh 210 ch GT

Valeurs de réception communiquées selon la directive UE 1999/94, déterminées selon le cycle WLTP, sur la base duquel les nouveaux véhicules sont réceptionnés depuis le 1er septembre 2018. Les valeurs sont indiquées à des fins de comparaison. 

Important : Les consommations et émissions de CO2 effectives peuvent être fortement différentes et peuvent varier selon les conditions d’utilisation et différents facteurs tels que : options du véhicule, fréquence de recharge électrique (véhicules hybrides), température ambiante, style de conduite, vitesse, poids total du véhicule, utilisation de certains équipements (climatisation, chauffage, radio, navigation, phares, etc), type et état des pneumatiques, état de la chaussée, conditions météorologiques, etc

Valeurs de réception communiquées selon la directive UE 1999/94, déterminées selon le cycle WLTP, sur la base duquel les nouveaux véhicules sont réceptionnés depuis le 1er septembre 2018. Les valeurs sont indiquées à des fins de comparaison. 

Important : Les consommations et émissions de CO2 effectives peuvent être fortement différentes et peuvent varier selon les conditions d’utilisation et différents facteurs tels que : options du véhicule, fréquence de recharge électrique (véhicules hybrides), température ambiante, style de conduite, vitesse, poids total du véhicule, utilisation de certains équipements (climatisation, chauffage, radio, navigation, phares, etc), type et état des pneumatiques, état de la chaussée, conditions météorologiques, etc

Valeurs de réception communiquées selon la directive UE 1999/94, déterminées selon le cycle WLTP, sur la base duquel les nouveaux véhicules sont réceptionnés depuis le 1er septembre 2018. Les valeurs sont indiquées à des fins de comparaison. 

Important : Les consommations et émissions de CO2 effectives peuvent être fortement différentes et peuvent varier selon les conditions d’utilisation et différents facteurs tels que : options du véhicule, fréquence de recharge électrique (véhicules hybrides), température ambiante, style de conduite, vitesse, poids total du véhicule, utilisation de certains équipements (climatisation, chauffage, radio, navigation, phares, etc), type et état des pneumatiques, état de la chaussée, conditions météorologiques, etc

Le « Poids Total Autorisé en Charge » (PTAC) est le poids maximal autorisé du véhicule. Il s’agit du poids du véhicule à vide auquel vient s’ajouter le poids total de tous les passagers et du chargement.

Le « Poids Total Roulant Autorisé » (PTRA) correspond à la limite de poids que ne doit pas dépasser le véhicule avec ses passagers, son attelage (par exemple une caravane), et leur chargement respectif.