Valeurs de réception communiquées selon la directive UE 1999/94, déterminées selon le cycle WLTP, sur la base duquel les nouveaux véhicules sont réceptionnés depuis le 1er septembre 2018. Les valeurs sont indiquées à des fins de comparaison. 

Important : Les consommations et émissions de CO2 effectives peuvent être fortement différentes et peuvent varier selon les conditions d’utilisation et différents facteurs tels que : options du véhicule, fréquence de recharge électrique (véhicules hybrides), température ambiante, style de conduite, vitesse, poids total du véhicule, utilisation de certains équipements (climatisation, chauffage, radio, navigation, phares, etc), type et état des pneumatiques, état de la chaussée, conditions météorologiques, etc

Valeurs de réception communiquées selon la directive UE 1999/94, déterminées selon le cycle WLTP, sur la base duquel les nouveaux véhicules sont réceptionnés depuis le 1er septembre 2018. Les valeurs sont indiquées à des fins de comparaison. 

Important : Les consommations et émissions de CO2 effectives peuvent être fortement différentes et peuvent varier selon les conditions d’utilisation et différents facteurs tels que : options du véhicule, fréquence de recharge électrique (véhicules hybrides), température ambiante, style de conduite, vitesse, poids total du véhicule, utilisation de certains équipements (climatisation, chauffage, radio, navigation, phares, etc), type et état des pneumatiques, état de la chaussée, conditions météorologiques, etc

Valeurs de réception communiquées selon la directive UE 1999/94, déterminées selon le cycle WLTP, sur la base duquel les nouveaux véhicules sont réceptionnés depuis le 1er septembre 2018. Les valeurs sont indiquées à des fins de comparaison. 

Important : Les consommations et émissions de CO2 effectives peuvent être fortement différentes et peuvent varier selon les conditions d’utilisation et différents facteurs tels que : options du véhicule, fréquence de recharge électrique (véhicules hybrides), température ambiante, style de conduite, vitesse, poids total du véhicule, utilisation de certains équipements (climatisation, chauffage, radio, navigation, phares, etc), type et état des pneumatiques, état de la chaussée, conditions météorologiques, etc

Les normes de dépollution Euro sont des réglementations européennes établies pour limiter les émissions polluantes des véhicules à moteur, afin de protéger l'environnement et la santé publique. Elles fixent des seuils d'émissions pour divers polluants, tels que les oxydes d'azote (NOx), les hydrocarbures, les particules fines (PM) et le dioxyde de carbone (CO2). Chaque norme Euro, numérotée (par exemple Euro 5, Euro 6, etc.), impose des exigences de plus en plus strictes, encourageant ainsi le développement de technologies plus propres et l'adoption de véhicules moins polluants. Les normes Euro sont révisées régulièrement pour répondre aux avancées technologiques et aux objectifs environnementaux, et elles jouent un rôle crucial dans la réduction de la pollution de l'air et la lutte contre le changement climatique.

Le « Poids Total Autorisé en Charge » (PTAC) est le poids maximal autorisé du véhicule. Il s’agit du poids du véhicule à vide auquel vient s’ajouter le poids total de tous les passagers et du chargement.

Le « Poids Total Roulant Autorisé » (PTRA) correspond à la limite de poids que ne doit pas dépasser le véhicule avec ses passagers, son attelage (par exemple une caravane), et leur chargement respectif.