Quel Dacia Duster d’occasion choisir ?
À sa sortie en 2010, le Dacia Duster révolutionne le segment des SUV en raison d’un prix défiant toute concurrence. Modèle le plus vendu du constructeur low cost, il n’en offre pas moins une excellente qualité, notamment grâce à une large dotation, un design moderne et un agrément de conduite au rendez-vous.
En l’espace de deux générations, le Dacia Duster aura réussi l’exploit de devenir incontournable dans sa catégorie ; un succès qu’il doit d’ailleurs à son large choix de finitions, permettant de répondre à tous les budgets.
Vendu à plus de 2 millions d’exemplaires en l’espace de 7 ans, le Dacia Duster I a été un véritable succès commercial : une réussite qui ne se dément pas avec la seconde génération du SUV, sortie en 2018. Partageant la même plateforme que le Renault Kadjar, le Dacia Duster d’occasion affiche une carrosserie 5 portes, dont les lignes ont été imaginées par le designer Laurens Van Den Acker.
Le résultat ? Un SUV moderne, avec un bel espace intérieur et un volume de coffre de 376 ou 445 litres selon les versions.
Malgré un prix réduit, le Dacia Duster d’occasion dispose de motorisations performantes. Le Duster essence offre d’ailleurs le choix entre le 1.0 TCe de 100 chevaux, le 1.2 TCe de 90 ou 125 chevaux, le 1.3 TCe de 130 ou 150 chevaux et le 1.6 Sce de 115 chevaux. Le Dacia Duster diesel, quant à lui, mise principalement sur deux blocs-moteurs différents : le 1.5 dCi de 90 ou 110 chevaux et le 1.5 Blue dCi de 95 ou 115 chevaux. Si le SUV low cost est proposé avec une transmission avant, certaines versions permettent de profiter de 4 roues motrices. Et pour contrôler le tout, le Dacia Duster d’occasion dispose d’une boîte manuelle à 5 ou 6 vitesses (BVM 5/6).
Le Dacia Duster d’occasion offre le choix entre 4 niveaux de finitions. De série, le SUV embarque notamment l’allumage automatique des feux, le limiteur de vitesse et une signature lumineuse à LED. Pour une dotation plus complète, il est possible de miser sur le Dacia Duster Essentiel, disposant d’une climatisation manuelle, d’un volant réglable et de barres de toit. Pensée pour une conduite plus agréable, la version Duster Confort se dote de radars de recul, du régulateur de vitesse et de rétroviseurs extérieurs dégivrants. Quant au Dacia Duster Prestige, il se veut plus haut de gamme grâce à sa caméra de recul, sa climatisation automatique, son système de navigation Media Nav Evolution et son pack de design extérieur.
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